Топ‑8 вакансий курьера на авто — подробный обзор

Работа курьером на авто остаётся одним из самых доступных и востребованных способов заработка в городах. Мы собрали данные о 8 популярных компаниях, сравнили условия, оплату, бонусы и реальные отзывы, чтобы вы могли выбрать лучший вариант.

Компании: Яндекс.Еда, Купер, Достависта, Озон, Озон Фреш, ВкусВилл, Магнит, Т‑Банк.

1. Яндекс.Еда

Условия работы

Требования:

• Возраст от 16 лет.
• Водительское удостоверение категории B. Автомобиль в рабочем состоянии.
• Смартфон с нужным ПО (приложение‑курьер, например Яндекс Про) для принятия заказов.
• Регистрация как самозанятого или иной подходящий налоговый статус.
• Обязательные документы: паспорт, регистрационные документы на авто, возможно медкнижка (особенно при доставке еды).

График: гибкий. Курьер сам выбирает время работы, смены, когда выходить.

Обязанности: забрать заказ в ресторане или магазине, доставить клиенту, поддерживать контакт, соблюдать сроки, статус заказа через приложение. Быть пунктуальным, аккуратным.

Доход и компенсации

В Москве автокурьеры на своём авто могут зарабатывать от примерно 70 000 до 120 000–180 000 ₽/месяц, при активной работе, в пиковые часы и с хорошей загрузкой.

В регионах — ниже: доход варьируется в зависимости от плотности заказов и дорожной инфраструктуры.

Повышенные ставки за заказы в часы пик, в плохую погоду, надбавки за дальние расстояния или большой заказ.

Преимущества

• Гибкость — можно работать столько, сколько хочется, выбирать часы.
• Более высокая ставка при работе на авто — чем пешком или на велосипеде.
• Поддержка известного бренда — узнаваемость, доверие клиентов, много заказов в крупных городах.

Минусы и риски

• Расходы на автомобиль: топливо, техобслуживание, износ, парковки. Эти расходы могут «съесть» значительную часть дохода.
• Пробки и дорожная ситуация в крупных городах.
• Штрафы / некорректная работа приложения

Отзывы

Курьеры отмечают, что оформление как самозанятых выгодно и удобно.

«Работаю в спальном районе — заказов бывает мало, а за каждый платят не так уж много. Иногда реально сидишь по часу, пока что-то прилетит, а потом ещё ехать далеко. В центре, конечно, доход совсем другой, но туда не всегда удобно добираться».

«Сначала вообще не понимал, когда лучше выходить, гонял по городу наугад. Только через пару недель начал замечать, что утром до 11 и вечером после 18 — самое жирное время. Сейчас стараюсь ловить пики, и доход стал выше».

2. Озон и Озон Фреш

Поскольку Озон / Озон Фреш часто рассматриваются как два направления, но с разными условиями, разделим.

Озон

Условия

Курьеры‑водители работают с Озоном через партнёров или напрямую. Часто требуется статус ИП или самозанятого.

Авто: собственное или компании, обычно свой автомобиль предпочтительнее для мобильности и более высокой платы.

Требования: права категории B, документы на авто, смартфон, возможно дополнительные требования по состоянию авто.

Доход

В направлениях Озон (не «Фреш») доход зависит от города, расстояний, объёмов.

Надбавки за габаритное авто. Некоторые курьеры заявляют, что если авто большое / грузовое, ставка выше.

Озон Фреш

В Москве курьеры на личном автомобиле могут зарабатывать около от 80 000 ₽ и выше в зависимости от загрузки и условий; в СПБ чуть меньше.

Если используется авто компании — ставка может быть чуть ниже, потому что компания берёт на себя часть расходов.

Преимущества

• Известный бренд, широкий охват заказов.
• Возможности роста / стабильной работы (особенно если есть качественно организованная логистика).
• Надбавки за габаритный автомобиль.

Минусы

• Конкуренция среди курьеров
• Расходы на авто: топливо, ремонт, парковка.

Отзывы

«У меня грузовой фургон, поэтому дали надбавку — это реально выручает. Беру больше заказов, чем ребята на легковушках, и ставка у меня выше».

«Бывает, что приезжаешь на склад, а заказов почти нет. Просто сидишь и ждёшь, пока загрузят. Один раз прождал полтора часа, хоть бы кофе налили…»

«После Яндекса и Купера Озон показался гораздо строже. Там реально следят за временем, если опоздал — сразу минус в рейтинге. Плюс клиенты часто привередничают, особенно с техникой и тяжёлыми заказами».

Купер

Сервис, связанный с доставкой товаров из магазинов / продуктов. Часто работает через партнёрские службы.

Требования: авто, права, документы, смартфон.

Доходы зависят от объёмов заказов, района, загруженности. В крупных городах реально получить сопоставимый доход, но реже с теми же бонусами, как у служб еды.

Плюсы: гибкость, возможность работы в удобные часы, не жёсткие требования по времени доставки (зависит от схемы).

Минусы: меньшая надбавка, меньше бонусов, меньше заказов в неблагоприятные часы.

Достависта

Специализируется на срочной доставке товаров. Возможно сочетание заказов разной сложности.

Условия могут варьироваться. В некоторых источниках упоминается, что доходы выше, когда много заказов, в часы пик.

Требования: авто, права, документы, наличие навигации, возможно вес заказов.

ВкусВилл

Доставка продуктов / готовых товаров.

Требования: авто, права, документы. Может быть требование температуры сохранения, аккуратности.

Доходы: меньше, чем у служб еды или Озона, особенно если доставка продуктов включает много остановок, сбор заказа и пр.

Магнит

Сеть магазинов, часто через логистических партнёров.

Курьеры‑водители могут работать на своих авто, но условия могут сильно зависеть от партнёров, района и объёмов.

Возможны бонусы за скорость, качество (состояние груза, аккуратность), соблюдение графика.

Минусы: маршруты могут быть далекие, нагрузка на автомобиль, меньше гибкости.

Т‑Банк

«Работал курьером в Т‑Банке — не еда, а в основном документы, договора, карты. Всё строго по списку, с подписями и отчетами. Работа поспокойнее, без беготни, но и платят не так много. Зато график более-менее стабильный, и в дождь с пакетами по району бегать не надо».
(Олег, 41 год, Екатеринбург)

Доход обычно ниже, график может быть более фиксированный, требования к аккуратности и пунктуальности выше.

Возможно, меньше бонусов за дальность, менее «гибкие» маршруты.

Сравнение: Москва и Санкт‑Петербург vs города-миллионники

Параметр	Москва / СПБ	Города‑миллионники
Плотность заказов	Очень высокая → меньше простоя, особенно в центральных районах	Ниже, может быть меньше заказов, особенно в периферии
Ставки / надбавки	Выше, особенно за пробки, за сложные/дальние маршруты, за габарит авто	Ниже, бонусов меньше, надбавки могут быть скромнее
Затраты (топливо, обслуживание, пробки)	Очень высокие	Ниже, расстояния могут быть короче, но дороги/инфраструктура могут ухудшать эффективность
Конкуренция среди курьеров	Больше, частые «чёрные зоны» с избытком курьеров	Меньше конкуренции, но и меньший поток заказов
Общая прибыль после расходов	Может быть хорошей, если грамотно спланировать рабочее время и районы; но эксплуатация авто дороже	Часто прибыль выше в процентах к вложениям, но абсолютные суммы ниже

Частые вопросы и ответы

Вот ответы на типичные вопросы, которые интересуют заказчика или тех, кто рассматривает такую работу.

Вопрос: Сколько реально остаётся после всех расходов?

Ответ: Это зависит от модели расходов. Примерный разбор:

• Расходы на топливо: сколько километров в день, стоимость бензина / газа / электричества.
• Износ авто, ремонт, масло, шины.
• Парковки, штрафы, мойка и т.д.
• Время, потраченное на ожидание заказов / на поездки без дохода.

По опыту курьеров, из gross‑дохода может уходить 30‑50 % на расходы. Иногда больше, особенно если автомобиль старый или требуется много проезжать. Если авто новое, экономичный, маршрут хороший и заказов много — доля расходов может быть меньше, и остаётся прилично.

Вопрос: Что выгоднее — работать на личном автомобиле или на автомобиле компании?

Ответ:

Личный авто:

• Плюсы: выше ставка за заказ, свобода, возможность выбирать, когда и сколько работать.
• Минусы: все расходы ложатся на вас, ответственность за ремонт, страховку и пр.

Авто компании или партнёрские программы:

• Плюсы: возможно часть расходов покрывается, может быть гарантированный объём заказов, меньше забот с технической частью.
• Минусы: ставки часто ниже, меньше свободы, может быть обязателен график, условия могут быть жёстче.

«Если берёте авто компании — обязательно читайте договор. У нас, например, топливо они не оплачивали, зато штрафы вешали за каждую мелочь. Лучше заранее узнать: кто отвечает за поломки, как часто платят, и есть ли скрытые удержания».
(Руслан, 36 лет, Санкт-Петербург)

Вопрос: Как выбрать компанию, чтобы заработать больше и не «сгореть»?

Ответ:

• Узнайте, сколько заказов есть в вашем районе и часах, когда вы планируете работать. Если заказов мало — ставка не поможет.
• Выясните, какие доплаты и премии предусмотрены: за работу в часы пик, за плохую погоду, за дальние адреса, за габарит автомобиля или за быстрое и качественное выполнение заказов.
• Считайте свои расходы (топливо, расход авто, время, простои) — попробуйте сделать примерный расчёт «день/неделя» до начала работы, чтобы понять, стоит ли.
• Посмотрите отзывы курьеров в вашем городе — особенно в тех районах, где планируете работать. Они часто раскрывают нюансы, которые официально не афишируют.
• Проверьте условия выплаты: как часто, через что, есть ли задержки, как рассчитывают «неблагоприятные часы», штрафы, удержания.