Отзывы о работе курьером

За 3 года бан был раз или два и его сразу сняли, но согласования с клиентом лучше вести через поддержку

Если клиент не согласен на платное ожидание, а адрес конечный, оформляешь возврат — это плюс 50% к цене. Менять время или адрес я бы советовал сразу через поддержку. Бывают клиенты, которые просто хотят нагадить: ты с ним согласовал, поменял, что надо, а он потом скажет, что ты даже не звонил. Ему за это ничего, а тебе придётся воевать с поддержкой, пересылать запись разговора и ждать их реакции. Верить в честность и прозрачность такой работы можно только до первого раза. При этом в Достависте после блокировки хотя бы сразу звонят, выясняют и сразу снимают бан. За 3 года у меня такое было только 1 или 2 раза, и даже фото не требовали.

Подработка в Яндекс Еде на 3 часа: раньше 1600 ₽ за 5 заказов, теперь 1350 за 7 и 9 нарушений по сумке

Для меня Яндекс Еда — подработка к основной работе, чтобы быстрее закрывать ипотеку: катаю часа 3 в мото-статусе и домой. Обычно за 6 заказов выходит хотя бы около 1500, в прошлые дни за 5 заказов спокойно делал 1600, а сейчас за 7 еле-еле 1350 — за три часа. Бесит, что в разные дни разные цифры. Однажды коэффициент был 50, когда я принял заказ, а по итогу стал 5. Бывает, весь вечер будто вхолостую работал, ещё и аптека задержала выдачу заказа на 40 минут. Недавно дали 9 нарушений по сумке за смену в 3 часа: я фотографировал, а свет не так ложился, и пару дней мне выносили мозг вместо того, чтобы проверить. Корректировку за недоставленный заказ (был баг, до точки и до клиента 30+ км) снял: подробно всё расписал, отправили в группу разбора и отменили. После сбоя деньги пришли не все, а цель на 10 заказов за 520 рублей не выплатили.

Больше двух лет в Яндекс Доставке: корректировки без вины и цель на 10 000 ₽, которую не выплатили

Работаю в Яндекс Доставке больше двух лет, через парк. Год назад такой дичи не было, а сейчас, по-моему, это уже не ошибки, а план. Корректировки получают за заказы, которые отменяются во время долгого ожидания не по твоей вине, и многие не могут их оспорить, сколько бы раз ни обращались. Я сам недавно получил корректировку за заказы, созданные специально, к которым не имею отношения, и из-за этого мне не выплатили цель на 10 000 рублей. Ещё бывают корректировки по 3000 рублей за то, что якобы не передал заказ клиенту: клиенту ничего не мешает соврать поддержке, и она встанет на его сторону, а курьеру минус. Боты в поддержке настолько отстают, что любой ИИ в телефоне разобрался бы лучше. После сбоя мне до сих пор не начислили около 3 тысяч за заказы 11 числа, а баланс, на котором оставалось около 600 рублей к выводу, однажды просто стал ровно 0.

Новое приложение не пускает, поддержка молчит, за подъезд к магазину начисляют 2 рубля

Раньше 3–4 тысячи за 8 часов я спокойно делал, а тут в моменте вообще ничего не заработать. Потом поменяли одно приложение на другое: заходишь в новое по старому номеру, просят пройти регистрацию — имя, фамилия, ИНН. Вбиваешь, а оно пишет, что ИНН уже зарегистрирован, обратитесь в поддержку. Пишешь в поддержку — тишина уже часа четыре, ни один оператор не подключился. Как обычно, всё через одно место: в конце дня ни денег, ничего. Ещё проблема с начислением за прибытие в магазин: обычно дают рублей 50–60, а тут 2 рубля, хотя ехал нормальное расстояние, километра 3. До клиента насчитывают вроде правильно, 20 рублей за километр по тарифу, а до магазина ерунда какая-то. Может, из-за глушилок GPS дурит — в другом районе, где я работал до этого, всё прекрасно насчитывало.

Цены не учитывают проезд за МКАД, по заказам демпинг или большая комиссия, бонус урезали почти вдвое

Заказы оценивают так, будто проезд курьеру ничего не стоит. Пример: забрать на Проспекте Мира и отвезти в Мытищи, далеко от электрички, пешему за 644 рубля — а это электричка плюс автобус или маршрутка и куча времени. У меня «Тройка» без пригорода, туда, где пригородные автобусы, я не езжу, да и цены смешные: ни на машине, ни пешком за такие деньги ездить невыгодно. Однажды ошиблись с адресом — выяснилось, когда я уже ехал. По заказам почти каждый день либо демпинг, либо большая комиссия. На улице дождь, а цены как обычно. Бонус похудел почти в два раза. Видел заказ по смешной цене — заказчик сделал ускоренный поиск примерно за 940 рублей, и его сразу забрали: делайте адекватные цены, и проблем не будет ни у кого. Сейчас и в будни заказов как будто меньше, выходные как летом, а в пешем режиме в субботу висят одни заказы с автомобилем, бывает до 15 кг.

Месяц в Яндекс Еде: цель 88 заказов подешевела с 12 до 10 тысяч, а за двое суток сбоя вышло 300 ₽

Работаю в Яндекс Еде месяц. Дали персональную цель — 88 заказов за 12 тысяч, я её выполнил, и дали следующую: 88 заказов за 10 тысяч. Так постепенно эти бонусы вообще уберут. Ну и доход, конечно, копеечный: до этого я работал программным инженером за 2 тысячи в час, а сейчас получаю столько за день, если повезёт. Во время сбоя большая часть заказов у меня не засчиталась: день отработал бесплатно, засчитались только 3 доставки по 50–100 рублей, за двое суток заработал с Яндексом 300 рублей. Если не засчитают, больше никогда не буду с Яндексом работать. Я понимаю, что вины Яндекса в этом нет, но моей вины в этом, как будто, ещё меньше.

За реферала вместо 40 тысяч пришло 1300 ₽, ещё 38 тысяч зарплаты зависли

За реферала мне должно было прийти 40 тысяч — в Краснодаре у нас на тот момент была такая сумма, — а пришло 1300 рублей, хотя он выполнял заказы в зоне с цифрами. Основной акт на 38 тысяч висит со статусом «оплачен». Сначала вообще пришла ошибка реквизитов, хотя они те же самые, я переподписал акт — и он висит, при этом в налог уже пришло. Такое у меня впервые за долгое время. В общей сложности 60 тысяч висит с бонусом, даже на бензин нет.

Бросил Достависту: дальний заказ, который раньше стоил 6 тысяч, теперь идёт за 4

Меня в Достависте уже два года ничего не устраивает, я помню цены. Когда работал, возил в основном дальние. Заказ, который сейчас стоит 4000, раньше стоил бы 6 тысяч: ценник упал в два раза. Пара таких заказов погоды не делает, надо смотреть на тенденцию. Для Москвы заказы по 100 рублей — мелко: на сотку только проезд в один конец. Сто тысяч пару лет назад было топом, но учтите инфляцию: работать приходится так же, только проезд дороже стал. В итоге я просто снёс программу, а профиль оставил — пусть будет.

Пешая в Калининграде: заказы до 3,5 км, днём затишье, а по штрафам Яндекс мягче соседей

Я пеший курьер в Калининграде. Пешим дают заказы до 3,5 км, но если других курьеров нет, могут дать и дальше — тут решает его величество спрос. Делала и 135 заказов за неделю, но Калининград не Питер. С 16 до 17:30 в городе делать нечего. Погуглите штрафы у других сервисов и сравните с ценником Яндекса — я Яндекс прям зауважала. Смотрю по карте: если Яндекс выдаст что-то получше, иду в Яндекс.

В Тольятти жёсткой конкуренции нет: кто не зарабатывает, виноват сам, а не сервис

Если выбирать, где лучше, в Магните или в Яндексе, — я за Магнит. У нас в Тольятти жёсткой конкуренции нет: если ты не зарабатываешь, виноват ты сам, а не сервис или конкуренты. Правда, плановые слоты подходят не всем. Езжу на электровелосипеде. Чтобы сейчас работать в 3 градуса, нужен характер или второй аккумулятор, а в такую погоду вместо денег можно заработать воспаление лёгких. Зарплату получаю через Qugo, сейчас её ждём.

С 5.10 тариф в Краснодаре порезали на 20 рублей, доплата за дорогу почти не спасает

Пришло оповещение о новом тарифе с 5.10. Какое повышение — наоборот, порезали на 20 рублей. Ну да, чуть добавили на оплату дороги, но заказы и так короткие, толку особо не будет. К Новому году обычно повышают, может, потом вернут как было и скажут, что повысили. Я катаю на мопеде, и было нормально, как и у большинства, кто на мопедах и великах работает: больше заказов и цена на них. А теперь, получается, будет плохо.

Новый Яндекс Байк Про понравился, а приложение за три заказа посадило телефон

Мне понравился новый Яндекс Байк Про. Если он есть в вашем городе, для начала пойдёт. Сегодня решил прогуляться пешком и заодно сделать заказы. Повербанк, естественно, не взял — сделал 3 заказа, и сел телефон. Аккумулятор, правда, уже не новый, но без Яндекса заряд держит более-менее.

Не скажу что здесь исключительно по всем параметрам плюс, но все в пределах разумного. Как для подработки хороший вариант. Оплату переводят своевременно, конфликтов с сотрудниками не бывает, я стараюсь выполнять все согласно правилам, удается совмещать с учебой, и в принципе мне норм, дальше уже будет видно. Здесь можно быстро стартануть, даже без опыта обучат всему

Я ее хочу ставить плохую оценку но после бомбежки пошла какая ж*па. Смотришь в своём районе ожидание доставки 30-60-80 минут, а ты стоишь два часа без заказа. Раньше даже в туалет сходить некогда было. Надеюсь все исправится. Почитала во многих городах такая ерунда

Оформился онлайн и работаю на машине, но Куго не подключается и выплаты нет

Я без формы и сумки работаю, на машине, оформлялся онлайн, офисов в городе нет. Не могу привязать Куго к налогу: нажимаю в Куго кнопку «предоставить», пишет «проводится проверка», и дальше ничего не происходит — разрешение в налог не приходит. Бесконечные проверки, пишу в поддержку — ноль ответа, выплату не могу получить с четверга. Потом пришли акты только за последнюю неделю, а деньги за 28.09–7.10 так и не пришли.