Велокурьер и электровелосипед в Магните: статусы, таймеры, где взять велосипед

Велокурьер и электровелосипед в Магните: статусы, таймеры, где взять велосипед

В Магнит Доставке у велосипеда и электровелосипеда разные ставки и разный порог доплаты за вес, поэтому транспорт в приложении указывают отдельно. По калькулятору Магнита велокурьер получает от 240 до 880 ₽ в час, а на электровелосипеде — от 270 до 980 ₽. В Москве это 590 и 690 ₽. Курьеры в сентябре 2026 года писали, что успеть к таймеру важнее, чем ставка: в маленькой зоне это получается легко, а в большой зоне с подъёмами даже электровелосипед приезжает впритык.

Ниже официальные условия для велокурьеров, рассказы курьеров за сентябрь 2026 и где взять электровелосипед, если своего нет.

Ставки на велосипеде и электровелосипеде

Цифры взяты из калькулятора на couriers.magnit.ru (сентябрь 2026). По электровелосипеду у нас есть только общий диапазон и ставка Москвы.

Оплата сдельная: километры до магазина, взятие заказа, километры до клиента и вручение, умноженные на коэффициент спроса от 1,0 до 3,0. Сверху бывает надбавка до 200 ₽ за заказ за погоду и дороги. Страховка с первого заказа — до 500 тыс. ₽. Условия вакансии собраны на странице работы велокурьером в Магните.

Статус «вело» и статус «электро»

По официальным условиям у двух статусов три отличия:

• ставка: на электровелосипеде выше, в Москве 690 ₽ против 590 ₽;
• доплата за вес: на велосипеде с 15 кг, на электровелосипеде с 30 кг, как у машины;
• требования в Москве: на велосипеде нужен идентификационный номер, на электровелосипеде — IoT-модуль. Без них в Москве штраф 100 ₽.

В других городах курьеры тоже спрашивали про модуль. Курьер на электровелосипеде из Петербурга 8 сентября написал, что у него «никакого модуля нету и штрафов». Другой курьер считал, что модуль нужен в Петербурге и Москве. В опубликованных условиях Магнита требование указано только для Москвы. Указывайте в приложении тот транспорт, на котором реально ездите: от него зависят ставка и порог доплаты за вес. К тому же один курьер писал, что в сентябре фотоконтроль ужесточили.

Таймеры: всё решает зона

Официально Магнит не публикует, как считается таймер на заказ. Курьеры связывают таймеры с размером зоны.

Курьер на электровелосипеде 10 сентября писал, что его зона «не маленькая, далёко», таймеры бывают «неадекватные» и подъёмов много. Он ездит на электровелосипеде, хотя в приложении у него статус «вело», и даже летом приезжает впритык. Зимой, по его словам, будет совсем тяжело.

Велокурьер из другого города ответил, что у него зона, к счастью, маленькая, и в таймеры он укладывается: «Тут от зоны зависит». Его зону к тому времени разделили, и сверху вниз в ней осталось около 1,5 км. 25 сентября он писал, что делает 3 заказа в час.

Сколько выходит у велокурьеров

Больше всего цифр в сентябре оставили петербургские курьеры на электровелосипедах:

• 1 сентября один из них рассказал, что в субботу заказы шли один за другим и за 5 часов вышло 15 заказов. Около 35 минут из этого времени он ждал сборку.
• 19 сентября тот же курьер написал, что в Петербурге коэффициентов, видимо, больше не будет: дали недельную цель, и возить приходится «по минималке». За 4 часа — 12 заказов и 2 000 ₽. Накануне у него было 11 заказов за 8 часов.
• 22 сентября другой петербургский курьер получал на электровелосипеде по 4 заказа разом, коэффициент был 55%, адреса рядом.

Для сравнения: по калькулятору обычный велосипед в Петербурге — 430 ₽ в час. Пример: 2 000 ₽ за 4 часа — это 500 ₽ в час.

Зима

Зимой нагрузка на велокурьеров меняется, и курьеры ждут её по-разному. Один курьер 10 сентября писал, что прошлой зимой в его городе «слотов не было», кроме как на авто. Другой, наоборот, рассчитывает, что зимой в Магните будет много больших коэффициентов, раз сервис перешёл на коэффициенты. Курьер на электровелосипеде боится зимних таймеров: летом он и так приезжает впритык.

Официально зимних правил для велокурьеров Магнит не публикует. Есть только надбавка до 200 ₽ за заказ за погоду и дороги. Перед зимой стоит проверить, есть ли в вашем городе слоты для велосипедов, и держать запасной вариант.

Где взять электровелосипед

Своего парка электровелосипедов у Магнита нет. В условиях для велокурьеров указаны скидки на аренду у партнёров Магнита. Курьеры в сентябре тоже арендовали: один рассказал, что, когда у него сломался велосипед, он нашёл аренду в тот же день. Другой, пока ждал задержанную выплату, упомянул, что у него «ещё и аренда велика висит».

• Прокаты для курьеров по городам — в каталоге аренды электровелосипедов.
• В Екатеринбурге есть прокат-партнёр Курьероса — на странице аренды электровелосипедов в Екатеринбурге.
• Какие программы аренды есть у работодателей, разобрано в статье где курьеру взять электровелосипед.
• Что выбрать, обычный велосипед или электро, — в статье об электровелосипеде и обычном велосипеде.

Анкету велокурьера можно оставить на сайте регистрации курьеров Магнита.

Частые вопросы

Сколько платят велокурьеру Магнита?

По калькулятору Магнита — от 240 до 880 ₽ в час на велосипеде и от 270 до 980 ₽ на электровелосипеде. В Москве 590 и 690 ₽.

Нужен ли IoT-модуль на электровелосипед?

В опубликованных условиях Магнита — только в Москве. Без него там штраф 100 ₽.

Даёт ли Магнит электровелосипед?

Своих велосипедов у Магнита нет, но есть скидки на аренду у прокатов-партнёров.

С какого веса доплачивают велокурьеру?

На велосипеде — с 15 кг, на электровелосипеде — с 30 кг.