Якутск — самый крупный город на вечной мерзлоте, и это видно на каждом шагу: дома стоят на сваях, трубы теплотрасс идут поверх земли, а дворы пересекают надземные коммуникации. Курьеру приходится обходить их, поэтому реальный путь между двумя точками почти всегда длиннее того, что показывает карта.
Второй фактор — климат. Зима с октября по апрель, морозы за сорок держатся неделями. Доставка при этом не останавливается: наоборот, спрос в такую погоду растёт, потому что выходить из дома никто не хочет.
Зима — главный сезон
Пик заказов приходится на самые холодные месяцы, и в это время курьер на машине зарабатывает максимум. Пеший формат сохраняется в центральных кварталах, но требует серьёзной экипировки и коротких выходов.
Автомобиль с прогревом
Машина здесь не просто удобство, а условие работы зимой: без предпускового подогрева или тёплой стоянки смена срывается на первом же длительном простое. Это отличает Якутск от любого города средней полосы.
Компактный центр, дальние окраины
Центральная часть с плотной застройкой обходится пешком, но пригородные микрорайоны разбросаны, и до них по морозу без транспорта не добраться.
Короткое лето
С июня по август город преображается: становится жарко, появляются велокурьеры и летние веранды. Сезон длится около трёх месяцев, и на него приходится вся велосипедная работа в году.
Нет железной дороги до города
Прямого железнодорожного сообщения с центром города нет, и вся логистика идёт автомобильным транспортом и по реке. На повседневную доставку это влияет косвенно, но объясняет, почему ассортимент точек здесь уже, чем в городах сопоставимого размера.
Дворы и сваи
Дома на сваях образуют под собой пустоты, а теплотрассы идут поверх земли, и привычных сквозных дворов в городе почти нет. Маршрут строится строго по улицам — навигатор, предлагающий срезать через двор, здесь чаще всего ошибается.
