Курьерские электровелосипеды хотят убрать с тротуаров: что Минтранс внесёт в правительство до 1 ноября

Курьерские электровелосипеды хотят убрать с тротуаров: что Минтранс внесёт в правительство до 1 ноября

До 1 ноября 2026 года Минтранс должен внести в правительство изменения в ПДД о средствах индивидуальной мобильности. 30 сентября в министерстве прямо сказали, что тяжёлые курьерские электровелосипеды и электросамокаты должны уйти с тротуаров на проезжую часть. Неделей раньше глава СПЧ Валерий Фадеев предложил приравнять их к мопедам и требовать права.

Пока это планы, а не правила: ни проект поправок, ни законопроект не опубликованы, и ездить по-новому никто не обязан. Ниже — что известно на 7 октября, откуда взялась тема и что курьеру стоит проверить уже сейчас.

Откуда взялась тема

3 марта 2026 года Кремль опубликовал перечень поручений Пр-413 по итогам заседания Совета по правам человека. В пункте 7 Минтрансу вместе с МВД поручено подготовить предложения по регулированию средств индивидуальной мобильности, «включая велосипеды с электрическим двигателем», в том числе когда их используют в предпринимательской деятельности, и рассмотреть «возможность установления ограничений на передвижение таких средств по тротуарам». Срок — 1 июля 2026 года, ответственные — министр транспорта Андрей Никитин и глава МВД Владимир Колокольцев.

Слова «в том числе при осуществлении предпринимательской деятельности» — это про доставку и прокаты. Поручение адресовано не только владельцам самокатов, но и курьерским сервисам.

17 июня Никитин сказал в Совете Федерации: «До 1 ноября мы внесём в правительство все необходимые документы, в том числе изменения в ПДД». МВД параллельно готовит законопроект об административной ответственности за нарушения на СИМ.

Что сказали в Минтрансе

Самое конкретное прозвучало 30 сентября. Николай Чередниченко, замдиректора департамента госполитики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса, сказал РИА Новости:

• «Мы не считаем средствами индивидуальной мобильности вот эти огромные курьерские электросамокаты и электровелосипеды, они должны уйти с тротуара и должны ездить по проезжей части»;
• транспорт массой больше 35 кг должен ехать по обочине и проезжей части;
• сейчас такие курьеры ездят по тротуарам, потому что «пробелы есть в части регистрации и администрирования».

В конце июля тот же представитель министерства говорил, что определения велосипеда, мопеда, СИМ и мотоцикла переработают «по мощности и скорости», чтобы при проверке сразу было понятно, на чём человек едет.

Конкретных цифр новых определений Минтранс пока не назвал. Всё, что пишут о «новых порогах мощности», — пересказ действующих ПДД или догадки.

Как сейчас по ПДД

Сегодня всё решают определения из п. 1.2 ПДД:

Граница в 35 кг, о которой говорит Минтранс, в ПДД уже есть, но только для СИМ: по тротуару и пешеходной дорожке можно ехать на СИМ не тяжелее 35 кг, и то если нет велодорожки или полосы для велосипедистов. Курьерский электровелосипед формально не СИМ, поэтому под это ограничение не попадает. Эту дыру министерство и собирается закрыть.

Отдельный вопрос — мощность. Большинство курьерских электровелосипедов имеют мотор на 500 Вт и больше. По буквальному прочтению ПДД такой транспорт уже не велосипед и ближе к мопеду, а езда на мопеде без права управления — штраф 5 000–15 000 ₽ по ч. 1 ст. 12.7 КоАП. На практике это редко применяют. Подробнее о мощностях и моделях — в нашем обзоре электровелосипедов для курьера и в статье об аренде с 16 лет и правах.

Права и номера: предложение Фадеева

20 сентября глава СПЧ Валерий Фадеев сказал ТАСС: «Они все на электровелосипедах, надо приравнять [курьерские] электровелосипеды к мопедам». По его идее, курьеру понадобятся права, а транспорту — номера, чтобы нарушения фиксировали камеры. За первое нарушение — штраф, за повторное — лишение прав, то есть фактически потеря работы.

Это позиция главы совета, а не проект документа. В официальных заявлениях Минтранса о правах для курьеров речи пока не было: министерство говорит о тротуарах, массе и определениях. Но СПЧ участвует в исполнении того же поручения, так что идея может попасть в итоговые предложения.

Что пока не изменилось

• Федеральных правил специально для курьерских электровелосипедов нет. Ездить можно по действующим ПДД.
• Федеральной регистрации и номеров для электровелосипедов и самокатов нет. Законопроекты о регистрации обсуждают с 2024 года; один из них Госдума тогда отклонила.
• В Москве по-прежнему действуют свои требования: ограничение 25 км/ч через IoT-модуль, номера на транспорте и сумке, регистрация в КИС «АРТ», а с 15 октября — обязательный тест. Все они собраны в статье о требованиях Дептранса.

Что делать курьеру сейчас

1. Посмотрите в паспорте электровелосипеда номинальную мощность мотора и массу. Если мотор больше 250 Вт, а вес больше 35 кг, такой транспорт первым попадёт под новые правила, какими бы они ни были.
2. Если собираетесь покупать электровелосипед, не спешите брать самый мощный. В аренде проще: если правила изменятся, прокату придётся менять парк, а не вам продавать технику. Варианты собраны в статье о том, где курьеру взять электровелосипед.
3. Уже сейчас на тротуаре держите скорость пешехода и спешивайтесь на переходах. Это и так требование ПДД, а при ДТП с пешеходом на тротуаре отвечать придётся курьеру.

Мы обновим статью, когда Минтранс опубликует проект поправок. Вакансии для курьеров на велосипеде и пешком — на странице работы курьером.

Частые вопросы

Запретили ли курьерам ездить по тротуарам на электровелосипедах?

Нет. На 7 октября 2026 года это только позиция Минтранса. Проект поправок в ПДД министерство должно внести в правительство до 1 ноября, после этого его ещё должны утвердить.

Нужны ли курьеру права на электровелосипед?

По ПДД права не нужны, если мотор не мощнее 0,25 кВт и отключается на скорости выше 25 км/ч. Более мощная модель по определениям ближе к мопеду, а для мопеда нужна категория M. Предложение Фадеева требовать права у всех курьеров пока не оформлено в документ.

Что за граница в 35 кг?

Она уже есть в ПДД для СИМ: по тротуару можно ехать только на СИМ массой до 35 кг. Минтранс предлагает, чтобы тяжёлые курьерские электровелосипеды и самокаты тоже ездили по проезжей части.

Когда могут начать действовать новые правила?

Даты нет. Изменения в ПДД вносит правительство своим постановлением, и обычно между утверждением и вступлением в силу проходит несколько месяцев. Штрафы для них должен установить отдельный закон, его готовит МВД.

Будут ли номера на электровелосипедах по всей России?

Федерального решения нет. В Москве номера на транспорте и сумке курьера уже обязательны по требованиям Дептранса.