Работа курьером зимой: как и на чём работать

Зима — самый доходный, но и самый непростой сезон для курьера. Спрос на доставку в холода и снег резко растёт, включаются повышающие коэффициенты, а заказов становится заметно больше. Но одновременно добавляются мороз, гололёд, снегопады и короткий световой день. Чтобы зима приносила доход, а не проблемы, важно правильно выбрать транспорт, одеться по погоде и позаботиться о технике и здоровье. В этой статье Курьерос подробно разбирает, как и на чём работать курьером зимой.

Зимой растёт спрос и доход

Зимой спрос на доставку максимальный за год, и это главный плюс сезона. В мороз, снегопад и предпраздничные дни люди почти не выходят в магазины и рестораны, а заказывают всё домой. Из-за этого заказов много, простоев мало, а надбавки за непогоду увеличивают оплату каждой доставки. Пик приходится на декабрь и новогодние праздники, когда доход курьера особенно высокий. Поэтому зима, несмотря на сложности, часто самая прибыльная.

На чём работать зимой

Выбор транспорта зимой важнее, чем в любой другой сезон. Автокурьер в холода чувствует себя лучше всех — он в тепле, защищён от снега и берёт дальние заказы, поэтому зимой авто особенно выгодно. Пеший формат остаётся рабочим в плотном центре с короткими маршрутами, хотя идти по снегу тяжелее. Велосипед и электросамокат зимой почти не используют из-за гололёда и холода — многие велокурьеры на сезон переходят на пеший формат или авто. Подобрать вариант помогают подборки курьера на личном авто и пешего курьера.

Как одеться зимой

Правильная зимняя одежда — основа комфортной смены. Одеваться нужно слоями: термобельё, утепляющий средний слой и непродуваемая влагостойкая куртка сверху. Обязательны тёплая непромокаемая обувь с нескользящей подошвой, шапка, снуд и перчатки, в которых работает сенсор смартфона. Важно не перегреваться при движении и не мёрзнуть на остановках, поэтому слои подбирают под темп. Сухие сменные носки и перчатки в рюкзаке выручают в долгую смену.

Как беречь смартфон на морозе

На морозе смартфон разряжается в разы быстрее, а это рабочий инструмент курьера. Чтобы телефон не отключался, его держат ближе к телу во внутреннем кармане и достают только для работы. Обязателен заряженный пауэрбанк, а лучше два, потому что ёмкость на холоде падает. Помогают термочехлы и перчатки с сенсорными пальцами, чтобы не оголять руки. Разряженный телефон в мороз означает срыв смены, поэтому запас заряда критичен.

Гололёд и безопасность

Гололёд — главная опасность зимней работы. На скользких тротуарах и дорогах легко упасть с заказом или попасть в ДТП, поэтому скорость важно снижать. Нескользящая обувь или ледоступы заметно повышают устойчивость пешего курьера. Автокурьеру нужны зимняя резина и увеличенная дистанция. В сильный гололёд разумнее работать медленнее и осторожнее — сохранность здоровья важнее лишнего заказа.

Короткий день и видимость

Зимой темнеет рано, и большую часть смены курьер работает в сумерках или темноте. Из-за этого падает видимость — и для курьера, и для водителей на дороге. Светоотражающие элементы на одежде и рюкзаке, а также фонарь становятся обязательными. Особенно это важно на неосвещённых участках и во дворах. Хорошая видимость напрямую снижает риск на зимней дороге.

Как заработать больше зимой

Зимой доход выше всего в непогоду, часы пик и предпраздничные дни. Именно в снегопад и мороз включаются повышающие коэффициенты и надбавки, поэтому работать в такие периоды выгоднее всего. Тёплая экипировка позволяет не сбавлять темп и брать больше заказов, а высокий рейтинг открывает плотные зоны. Многие курьеры зарабатывают основную сумму года именно в декабре. Сравнить доход и условия сервисов удобно в разделе компаний.

Здоровье в мороз

Зимой особенно важно беречь здоровье и не переохлаждаться. Делайте перерывы в тепле — в кафе, подъезде или машине, пейте горячее и следите за признаками переохлаждения рук и лица. Не работайте на износ в сильный мороз и метель, когда это опасно. Тёплая одежда, перерывы и разумный темп сохраняют и здоровье, и стабильный доход. Никакой заказ не стоит обморожения, поэтому в экстремальный холод смену лучше сократить.