Курьер на скутере и мопеде зимой: можно ли работать, что надеть, как ездить
Работать курьером на скутере или мопеде зимой закон не запрещает: в ПДД нет запрета ездить в снег и мороз, а зимние шины с декабря по февраль обязательны только для легковых и лёгких грузовых машин категорий M1 и N1. Мопедов и мотоциклов (категория L) это требование не касается, для них предел износа протектора — 0,8 мм. Ограничения зимой ставят техника и погода: по данным производителя электроскутеров NIU, при −10 °C батарея даёт лишь 55–65% заявленного запаса хода. Отдельного зимнего тарифа нет ни у Яндекс Еды, ни у партнёра Самоката. Доплачивают за спрос и за сложную погоду.
Ниже разобрано, что требуют закон и сервисы, как ведёт себя батарея в холод, что надеть и как ездить по снегу. Нормы сверены с текстами ПДД и КоАП на consultant.ru, правила сервисов — с базой знаний Яндекс Про и условиями партнёра Самоката. Проверено 06.11.2026.
Что говорит закон: зимняя резина, протектор, шипы
Требования к шинам записаны в разделе 5 Перечня неисправностей (приложение к Основным положениям по допуску ТС, редакция от 28.08.2026). Мопед и мотоцикл в нём относятся к категории L.
| Требование | Легковая машина (M1, N1) | Мопед, скутер, мотоцикл (L) |
|---|---|---|
| Зимние шины в декабре — феврале | обязательны (п. 5.2) | не обязательны |
| Шипованные шины в июне — августе | запрещены (п. 5.2) | запрещены (п. 5.2) |
| Зимние или шипованные шины, если стоят | на всех колёсах | на всех колёсах |
| Минимальный протектор обычной шины | больше 1,6 мм (п. 5.4) | больше 0,8 мм (п. 5.4) |
| Протектор зимней шины (M+S или снежинка) на снегу и льду | больше 4 мм (п. 5.5) | больше 4 мм (п. 5.5) |
Правило п. 5.5 срабатывает, если зимняя резина на скутере уже стоит. Шина с маркировкой M+S или со снежинкой, протёртая до 4 мм и меньше, на заснеженной дороге считается неисправностью. За езду с неисправными шинами — предупреждение или штраф 500 ₽ (ч. 1 ст. 12.5 КоАП).
Остальные правила зимой те же, что летом. Мопед едет по правому краю проезжей части или по велополосе, по тротуару и велодорожке ему нельзя. На мопеде и мотоцикле мотошлем всегда застёгнут, без него штраф 1 500 ₽ (ст. 12.6 КоАП). Права категории M, учёт и ОСАГО разобраны в статье скутер и мопед для курьера.
Электроскутер в мороз: запас хода и зарядка
Слабое место электроскутера зимой — литий-ионная батарея. На холоде её внутреннее сопротивление растёт, и она отдаёт меньше энергии. NIU в статье о запасе хода в холод приводит такие ориентиры от заявленного пробега:
- +15 °C — 85–95%;
- +5 °C — 70–80%;
- −5 °C — 60–70%;
- −10 °C и холоднее — 55–65%, на длинных маршрутах и подъёмах ещё меньше.
Для курьерских моделей это значит следующее. У Kugoo EC 03 в карточке официального магазина заявлено до 80 км, у Kugoo EC 02 — до 65 км. По ориентиру NIU при −10 °C у первой останется 44–52 км, у второй — 36–42 км. Заявленные цифры получены в идеальных условиях, так что на деле может выйти ещё меньше. Смена в мороз чаще упирается в батарею, а не в усталость.
Второе правило — заряжать только в тепле. Справочник Battery University (статья BU-410) предупреждает, что бытовой литий-ионный аккумулятор нельзя заряжать ниже 0 °C: на аноде оседает металлический литий, и батарея портится, хотя зарядка внешне идёт как обычно. NIU советует заряжать и хранить батарею при 0…35 °C, а скутер на ночь оставлять в помещении. На практике это так:
- Если батарея съёмная, уносите её домой и после мороза дайте ей нагреться до комнатной температуры, а потом уже ставьте на зарядку.
- Если не съёмная, ставьте скутер на ночь в тёплое место. На холодной стоянке батарея утром начнёт смену с меньшей отдачей.
- В мороз разгоняйтесь плавно и не держите ручку газа до упора — NIU называет это способом сэкономить заряд.
- Планируйте смену с запасом: зимой считайте маршрут не от заявленного пробега, а от зимнего — так не придётся вставать с разряженной батареей посреди заказа.
Что надеть курьеру на скутере зимой
Скутерист мёрзнет сильнее велосипедиста: он сидит без движения, а встречный ветер на 40–50 км/ч выдувает тепло. Обязательная часть экипировки одна — застёгнутый мотошлем (п. 24.8 ПДД для мопеда, п. 2.1.2 для мотоцикла). Остальное — выбор курьера:
- Шлем с визором или интеграл. Закрывает лицо от ветра и снега. Под него надевают тонкую балаклаву: шапка под шлемом мешает застегнуть ремешок.
- Слои на корпус. Термобельё, флис или тонкий пуховик, сверху ветро- и влагозащитная куртка. В даркстор и ресторан удобнее входить, расстегнув верхний слой, чем снимать толстую шубу.
- Руки. Перчатки с ветрозащитой либо муфты на руль поверх обычных перчаток: пальцы должны чувствовать тормоз. В курьерских центрах Яндекс Еды термосумки и краги выдают и меняют — об этом курьер Яндекс Еды зимой.
- Ноги. Утеплённые штаны поверх термобелья и непромокаемая обувь. Слякоть от колёс попадает на голени в первую очередь.
- Видимость. Зимой большая часть смены проходит в темноте. Водителям мопедов в тёмное время п. 24.10 ПДД рекомендует, а за городом обязывает иметь световозвращающие элементы.
Что купить на каждый сезон и сколько это стоит, мы посчитали в статье экипировка курьера по сезонам.
Как ездить на скутере по снегу и льду
ПДД не задают отдельной «зимней» скорости, но п. 10.1 требует выбирать её с учётом дорожных и метеорологических условий и видимости. На двух колёсах лёд опаснее, чем в машине, поэтому:
- тормозите заранее и плавно, обоими тормозами, на прямом колесе — в повороте на льду колесо уходит сразу;
- держитесь дальше от бордюра, где собирается каша из снега и реагентов, но в своём правом ряду;
- трамвайные рельсы, люки и разметку пересекайте под прямым углом и без газа;
- фара на мопеде и мотоцикле включена всегда: в тёмное время — ближний или дальний свет (п. 19.1), днём — ближний или дневные ходовые огни (п. 19.5);
- утром проверьте давление в шинах и тормоза: в мороз давление падает, а колодки и тросики обмерзают.
В Москве фары курьерского транспорта, кроме того, по требованиям Департамента транспорта должны гореть всё время движения, независимо от времени суток (справка Яндекс Про).
Платят ли больше зимой: Яндекс Еда и Самокат
Яндекс Еда. Мото — отдельный способ передвижения. В словаре Яндекс Про он описан как «мото — на мопеде или мотоцикле». Мото- и автокурьерам, по статье «Доход за доставки» (обновлена 27.08.2026), платят 5 ₽ за минуту пути по расчёту системы, базовую стоимость до 120 ₽, ожидание в ресторане 3 ₽ в минуту и доплату «Мото»/«Авто» 5 ₽ за километр. Сверху идёт процентная доплата за спрос и Рейтинг. Расчётное время введено, чтобы компенсировать пробки. Отдельной надбавки за мороз или снег в базе знаний нет. Связь с погодой видна в справке Яндекс Доставки «Что такое повышенный спрос»: спрос «чаще всего растёт из-за плохой погоды», и стоимость заказа поднимают надбавкой или коэффициентом. Остальные условия — на странице условия Яндекс Еды для курьеров.
Самокат. Мотокурьеров берёт партнёр сервиса ГлобалТрейд-Логистикс, в анкете есть формат «Мото». Ставка одна на город для любого транспорта: в Москве — 355 ₽ в час. Партнёр заявляет доплаты за сложную погоду, за вес и дальность заказа, но их размер не публикует. Документы и порядок отклика — на странице мотокурьер Самоката зимой и летом. Ставки в городах с суровой зимой: Самокат в Новосибирске — 290 ₽ в час, в Екатеринбурге — 330 ₽, в Казани — 330 ₽.
Бензин, зарядка и ремонт у мото- и автокурьеров обоих сервисов оплачиваются самим курьером. Зимой эти расходы растут: короче запас хода, чаще ремонт.
Когда лучше пересесть на другой транспорт
Скутер не годится, если дороги покрыты льдом несколько дней подряд или мороз держится ниже −10 °C, когда батарея, по оценке NIU, отдаёт 55–65% пробега. Батарея может не выдержать смену, а падение на льду обходится дороже потерянного дня. Сколько морозных и снежных дней обещают в вашем городе, видно в разборе зима 2026/27 для курьера. Часть курьеров на холодные месяцы переходит в пеший формат или на авто: плюсы и минусы каждого варианта собраны в статье работа курьером зимой: как и на чём. Пешие и автомобильные вакансии на этот период — в общем разделе вакансии курьера на зиму.
Вопросы и ответы
Можно ли зимой работать курьером на скутере?
Да. Закон не запрещает ездить на мопеде и мотоцикле в снег и мороз. Яндекс Еда и партнёр Самоката принимают мото круглый год. Ограничения — гололёд, короткий световой день и батарея электроскутера, которая на морозе теряет 35–45% запаса хода.
Нужна ли зимняя резина на мопед или мотоцикл?
Нет. Требование ставить зимние шины с декабря по февраль Перечень неисправностей предъявляет только к категориям M1 и N1. Если зимняя резина на скутере стоит, её протектор на снегу должен быть больше 4 мм, а летом шипы запрещены для всех.
Как одеваться курьеру на скутере зимой?
Застёгнутый мотошлем — обязательно, лучше с визором и балаклавой под ним. Дальше слои: термобельё, утеплитель, ветро- и влагозащитная куртка и штаны, перчатки или муфты на руль, непромокаемая обувь и светоотражающие элементы.
Можно ли заряжать электроскутер на холоде?
Нет. Литий-ионные батареи не заряжают ниже 0 °C, NIU советует диапазон 0…35 °C. Принесённой с мороза батарее сначала дайте прогреться до комнатной температуры.
Платят ли мотокурьерам больше в мороз?
Отдельного зимнего тарифа нет. В Яндекс Еде в плохую погоду растёт доплата за спрос, а мото- и автокурьерам оплачивают расчётное время в пути. Партнёр Самоката заявляет доплату за сложную погоду, её размер не опубликован.
Не знаете, куда устроиться, или не получается зарегистрироваться? Напишите менеджеру
Ангелина, менеджер Курьерос. Подскажет, куда берут в вашем возрасте и городе, с транспортом или без, и поможет пройти регистрацию. Консультация бесплатная, в переписке.
Менеджер Курьерос пишет только с номера +7 993 352-38-19 и аккаунтов по кнопкам ниже. Сообщения от имени Курьерос с других номеров и аккаунтов — не наши. Мы не берём денег и не просим коды из СМС.
Где сейчас набирают курьеров
Оцените статью
Оценка помогает другим курьерам понять, стоит ли читать
Оставьте комментарий к статье
Курьер Яндекс Еда в городах
Работа курьером в Яндекс Еде доступна в 172 городах России
Северо-Западный
Северо-Кавказский
Уральский
Сибирский
Дальневосточный
Словарь курьера
Термины, которые встречаются в приложениях и чатах доставки.
Комментарии к статье:
Комментариев к статье пока нет, станьте первым.