Почему я решил стать курьером «Достависта»?
Привет всем! Хочу поделиться своим личным опытом работы курьером в сервисе «Достависта». Сразу скажу, что это не моя основная работа, а скорее интересная подработка, на которую я вышел из чистого любопытства. Появилось немного свободного времени, погода располагала к долгим прогулкам, и я подумал: «А почему бы не совместить приятное с полезным?» К тому же, всегда интересно попробовать что-то новое, особенно в такой динамичной сфере, как курьерская доставка.
До «Достависты» я слышал о гигантах вроде «Яндекса» или «Самоката», но «Достависта» оказалась для меня чем-то вроде «младшего брата» в этом большом семействе. И, как выяснилось, с очень лояльными условиями. Главное, что меня привлекло, — это полная свобода и отсутствие жестких рамок. Никаких офисов, никаких трудовых книжек в привычном понимании. Все, что нужно, — это смартфон и желание работать.
Мой путь в «Достависта»: От регистрации до первого заказа
Один из самых приятных моментов — это невероятно низкий порог входа. Мне не пришлось проходить долгие собеседования или ждать неделями. Весь процесс занял от силы полчаса, и это с учетом оформления всех документов!
Что мне понадобилось для старта:
- Смартфон: Любой современный смартфон подойдет. У меня Android, но приложение отлично работает и на iOS. Вся работа, от приема заказа до отметки о доставке, происходит через него.
- Статус самозанятого: Это ключевой момент. «Достависта» работает с курьерами как с самозанятыми. У меня этот статус уже был оформлен через приложение «Мой налог», что заняло минут десять в свое время. Если у вас его нет, не беда — оформить его можно очень быстро, и это дает много преимуществ, о которых расскажу позже.
- Возраст: Мне уже далеко не 14, но приятно знать, что сервис открыт даже для подростков (с согласия родителей, конечно). Это делает «Достависту» очень доступной для широкого круга людей, ищущих подработку.
Как проходила регистрация:
Я просто скачал приложение «Достависта: работа курьером», заполнил анкету, загрузил фото паспорта и привязал свой статус самозанятого. Проверка данных заняла совсем немного времени, и уже к вечеру того же дня я был готов взять свой первый заказ. Это очень удобно, когда не нужно ждать и можно сразу приступать к делу.
Мой рабочий день: Как выглядит приложение и заказы
Приложение — это мой главный инструмент. Оно заменяет мне и диспетчера, и навигатор, и даже бухгалтера. Когда открываешь его, видишь список доступных заказов. И если спрос высокий, а курьеров не хватает, появляется заметная плашка о повышенном спросе — это всегда хороший знак, значит, можно заработать больше!
Выбор заказа: Моя стратегия
Сначала заказы выглядят довольно общими: видишь стоимость, примерное расстояние. Но когда нажимаешь на заказ, открывается детализация. Тут можно посмотреть маршрут на карте, выбрать удобный навигатор (я предпочитаю «Яндекс.Карты», но можно настроить любой другой).
Как я выбираю заказы? Моя формула проста: цена, груз, удаленность. И, конечно, смотрю на отметку о доплате за срочность. Я не хочу чувствовать себя «мега-перевозчиком», поэтому стараюсь брать заказы, которые позволяют мне именно «кататься», а не таскать тяжести. Например, я точно не беру еду, цветы или что-то хрупкое и большое. У меня был случай, когда клиентка не указала, что везти нужно съедобный букет из фруктов и ягод в шоколаде. Я приехал, увидел это и отказался. К счастью, приехал рано, и штрафа не было. Лучше сразу отказаться, чем потом переживать за сохранность груза.
Процесс выполнения заказа: «Жмакательная» работа
После того как заказ принят, запускается таймер, и начинается то, что я называю «жмакательной» работой. Нужно последовательно отмечать каждый шаг в приложении:
- «Выехал на первую точку»
- «Подтвердил прибытие на первую точку»
- «Закрыл первый адрес»
- «Выехал на вторую точку»
- «Подтвердил прибытие на второй адрес»
- «Закрыл второй адрес»
Иногда это кажется избыточным, но я понимаю, что это сделано для клиента, чтобы он мог максимально точно отслеживать свою посылку. Если вдруг я не укладываюсь по времени или забыл нажать кнопку, приложение может попросить сфотографировать мое текущее местоположение. Бывало, фотографировал дверь подъезда или саму посылку у двери.
Что я вожу: От документов до стоматологических слепков
«Достависта» хороша тем, что здесь нет специализации только на еде. Это очень расширяет горизонты. Я вожу самые разные вещи, и это делает работу интереснее.
Мои любимые типы заказов:
- Документы: Самые легкие и быстрые. Часто это договоры, ключи или письма. Идеально для пешего курьера.
- Личные вещи: Иногда просят перевезти забытые ключи, одежду или подарки. Тут главное — аккуратность.
- Медицинские товары: Это моя отдельная «фишка». Я стараюсь перехватывать заказы для стоматологов. Обычно это небольшие коробочки с материалами или слепками. Они всегда легкие и маленькие, что для меня идеально. К тому же, я зарегистрировался в приложении ЕМИАС.Курьер, что позволяет мне брать заказы на доставку рецептурных лекарств. Их пока немного, но они тоже очень удобные.
- Интернет-заказы: Иногда это электроника, косметика или обувь. Бывают заказы с «выкупом», но их я пока стараюсь избегать, так как слышал истории о мошенниках в курьерских чатах. Хотя пару раз брал, и все было нормально. Зато получаю бонусы от банка за оплату картой!
Важный совет: Всегда внимательно читайте описание груза. Если клиент пишет «небольшая коробка», а по факту это что-то тяжелое, вы имеете право отказаться. Это ваше время и ваши силы.
Сколько я зарабатываю и как это работает: Экономика курьера
Вопрос денег, конечно, один из самых важных. В «Достависта» нет фиксированной зарплаты, все зависит от моей активности. Я сам решаю, сколько и когда работать.
Как формируется стоимость заказа:
Стоимость каждого заказа — это целая формула. Она зависит от:
- Расстояния: Чем дальше, тем дороже.
- Веса и габаритов: Большие и тяжелые грузы стоят больше.
- Срочности: За экспресс-доставку всегда есть доплата.
- Спроса: В часы пик или плохую погоду появляются коэффициенты «высокого спроса», и заказы становятся выгоднее.
По моим наблюдениям, стоимость заказов варьируется от 150 до 1500 рублей, но чаще всего это 350-450 рублей. Если выйти на целый день, то 3-4 тысячи рублей заработать вполне реально, не особо напрягаясь. Но нужно учитывать расходы на проезд, если вы не пеший курьер.
Режимы работы: Свобода выбора
- Одиночные заказы: Это мой основной режим. Я сам выбираю, что мне нравится. Идеально, когда едешь домой с основной работы и берешь заказ по пути. Это позволяет не только не тратить деньги на дорогу, но и остаться в плюсе.
- Слоты: Это когда ты работаешь в определенный временной интервал (от 4 до 12 часов), и заказы тебе назначает искусственный интеллект, формируя оптимальный маршрут. Приложение говорит, что это выгоднее, но мне лично такой вариант не подходит, потому что я ценю свободу выбора.
Выплаты и налоги:
Деньги приходят на мою банковскую карту. Основные дни выплат — понедельник, среда и четверг. Как самозанятый, я сам плачу налог на профессиональный доход (4% с физлиц, 6% с юрлиц), но «Достависта» иногда предлагает бонусы, которые компенсируют часть этих расходов.
Мои секреты эффективной работы: Как заработать больше
За время работы я выработал несколько стратегий, которые помогают мне зарабатывать больше и эффективнее:
- Комбинирование заказов: Система позволяет брать несколько заказов, не закрывая предыдущий, если они находятся по пути. Я часто смотрю заказы в одном направлении и за один «заход» могу выполнить два-три, заработав 1000–1500 рублей за 2–3 часа. Это очень выгодно!
- «Ловля» выгодных заказов: Самые «жирные» заказы появляются быстро. Я постоянно обновляю ленту заказов (просто свайпаю вниз), чтобы успеть перехватить выгодное предложение раньше других. Особенно это актуально в часы пик.
- Специализация: Как я уже говорил, стоматологические заказы или заказы через ЕМИАС.Курьер часто бывают очень удобными и менее конкурентными.
- Географическая оптимизация: Я стараюсь брать заказы, которые ведут меня в районы с высокой плотностью заказов — это центр города или деловые кварталы. Так я увеличиваю шансы на то, что следующий заказ будет рядом, и мне не придется возвращаться «пустым».
- Чаевые за срочность: Иногда клиентам нужно получить посылку максимально быстро. Если все сделать оперативно и качественно, можно получить приятные чаевые. Не часто, но бывает!
Плюсы и минусы: Мой честный взгляд
Как и в любой работе, здесь есть свои светлые и темные стороны.
Плюсы, которые я ценю:
- Полная свобода: Я сам себе начальник. Никто не диктует мне график, я работаю, когда хочу и сколько хочу. В плохую погоду меня никто не вытащит на улицу!
- Отсутствие дресс-кода: Никаких униформ, терморюкзаков (если это не специализированный заказ). Я могу быть собой.
- Быстрые деньги: Оплата приходит почти сразу после выполнения заказа, что очень удобно.
- Разнообразие: Каждый день — новые маршруты, новые люди, новые задачи. Это не дает заскучать.
Минусы, с которыми приходится мириться:
- Нестабильность: Бывают дни, когда заказов мало, а конкуренция высокая. Доход может быть непредсказуемым.
- Физическая нагрузка: Как пеший курьер, я много хожу. Это полезно, но иногда бывает утомительно, особенно с тяжелыми грузами.
- Расходы: Если вы автокурьер, нужно учитывать бензин и амортизацию машины. Для пеших — проезд.
- Штрафы: За опоздания или необоснованный отказ от принятого заказа можно получить штраф. Нужно быть внимательным.
Часто задаваемые вопросы: Мои ответы новичкам
Когда я только начинал, у меня было много вопросов. Вот ответы на те, что чаще всего задают новички:
1. Можно ли работать в «Достависта» без гражданства РФ?
Да, сервис сотрудничает с иностранными гражданами. Главное — иметь все необходимые разрешительные документы.
2. Обязательно ли иметь медицинскую книжку?
Для большинства заказов она не нужна. Только если вы планируете работать с определенными продуктами питания или в специализированных слотах, тогда да.
3. Что такое «заказ с выкупом» и насколько это безопасно?
Это когда я покупаю товар за свои деньги, а клиент возвращает мне их при получении. Это может быть выгодно из-за бонусов от банка, но я стараюсь брать такие заказы только в проверенных местах, чтобы избежать мошенничества.
4. Нужно ли платить комиссию сервису?
Да, «Достависта» берет свою комиссию с каждого заказа. В приложении всегда видно, сколько получаешь ты, а сколько уходит сервису.
5. Можно ли совмещать работу в «Достависта» с основной работой?
Конечно! Я сам так делаю. Это отличный способ монетизировать дорогу домой или просто подработать в свободное время.
6. Как работает система рейтингов?
После каждого заказа клиент ставит оценку. Чем выше мой рейтинг, тем больше выгодных заказов мне доступно. Так что стараюсь работать качественно.
7. Предоставляет ли сервис средства индивидуальной защиты или транспорт?
Нет, «Достависта» — это платформа. Все, от смартфона до транспорта, я обеспечиваю сам.
8. Что делать, если клиент не выходит на связь?
В приложении есть кнопка «Проблема с заказом». Я связываюсь с диспетчером, и он дает инструкции. Обычно это возврат посылки отправителю, и обратный путь тоже оплачивается.
9. Есть ли в сервисе бонусы за привлечение друзей?
Да, есть реферальная программа. Если пригласить друга, и он выполнит определенное количество заказов, я получаю бонус. Приятный плюс!
10. Можно ли работать курьером на велосипеде?
Да, можно указать в профиле «Пешком/Велосипед». Это позволяет быстрее перемещаться и брать больше заказов, чем просто пеший курьер.
Мой вывод: Стоит ли оно того?
В целом, «Достависта» — это отличный вариант для тех, кто ищет гибкую подработку и ценит независимость. Это не «легкие деньги», но вполне реальный способ заработать, когда тебе это нужно. Главное — разобраться в приложении, выработать свою стратегию и быть ответственным. Для меня это не только источник дополнительного дохода, но и возможность быть активным, исследовать город и общаться с разными людьми. Если вы готовы к динамичной работе и цените свободу, «Достависта» определенно заслуживает вашего внимания. Попробуйте, и, возможно, это станет вашим идеальным вариантом подработки!
Комментарии к статье:
Комментариев к статье пока нет, станьте первым.
Оставьте комментарий к статье
Яндекс Еда - официальный партнер Курьерос
Работа курьером Яндекс Еда в городах РФ
Оцените статью